作为国民经济大动脉，“铁路”在今年全国两会中依然成为高频热词。一份份亮眼成绩单背后是200万铁路人披荆斩棘扛起的铁担当。

在这支骁勇善战的“铁军”中，有一个被网友称为铁路“最宠妻”的单位，只因每天要在50多节车厢上涂打上百个“太太”字样，连列车零件上都写满“太太”。随着铁路货运能力持续提升，这里的职工也越来越忙碌。

戳视频 ↓ 数“太太”

(资料图片仅供参考)

铁路车辆到达一个检修周期后，就需要对其各部位进行分解检修。中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段（简称“太太”）主要承担石太、京原、南同蒲、北同蒲、太中、太焦、韩原、瓦日等干线和支线的货车运用维修和应急救援任务，以及敞车、平（集）车、棚车、罐车等8大类201种车型的定期检修工作。

修竣完成的车辆要在车体两侧指定位置涂打上定检标记，“太太”也就自然成为这里出现最多的“叠字”。

待修车辆首先会来到检修主库，完成分解后，车体部分会进行破损车门更换、锈蚀地板焊接等工序。熔接工手持焊枪全神贯注，在一束束炫丽的焊花中，完成车辆的“量体裁衣”。

转向架是车辆的走行部，犹如人的双腿。它们会被天车高高吊起，运送往检修车间台车库进行全面检查。

对于经常“跑长途”的货车来说，一次细致入微的“腿部保健”尤为必要。车辆钳工一手拿着检点锤、一手拿着手电，在近4吨重的转向架上反复敲打探查。任何影响车辆安全运行的隐患都逃不过他们的火眼金睛。

千里之行，始于足下。轮对是车辆长时间平稳运行的保证。分解后的一条条轮对会被送往轮对库进行检修处理。

轮对就像人穿的鞋，经过长时间“奔跑”后难免会有磨损，此时就需要“修鞋匠”——轮轴装修工对其进行保养。他们会将轮对进行准确测量、镟修、打磨和探伤。一番精雕细琢后，一双为货车量身定制的舒适“鞋子”就被打造好了。

制动阀被称为车辆的“心脏”，结构复杂，共有大大小小上百个零部件，各种通路犹如人体血管一样密布其中。它们会被运送到制动室进行彻底分解、清洗和试验。

制动阀组装岗位的制动钳工会小心翼翼完成每一个组装步骤，用精湛的技艺为车辆做全面“心脏体检”。

最终，一辆辆涂打着“太太”标记的货车车辆焕然一新，以最佳状态上线运行，奔赴祖国各地，完成铁路货物运输的光荣使命。而铁路车辆检修人也继续在这里坚守，用过硬的本领守护列车安全。

可可爱爱的叠词，意味着沉甸甸的责任，据说有小伙伴举一反三，联想出“嘻嘻哈哈”“嘿嘿哈哈”“天天哈哈”等。老铁超级快乐组合，你觉得这是哪几个单位？

策划：孙晓远

素材：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）

文图：陈建宇 李拯功 刘国昌 李张永 郭泽文 马永春