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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）电动自行车“以租代买”的消费模式，逐渐成为城市中短途出行新风尚。“五一”假期前夕，电动自行车销售市场情况显示，两轮电动车短租正迎来消费小高峰。记者近日从哈啰电动车获悉，其平台数据显示，广东汕头、深圳等地门店短租预订量持续升温，月环比翻了一倍。

“今年疫情政策调整后，汕头市南澳岛旅游业复苏显著，相应地游客对租车的需求明显提升。”哈啰电动车租车门店老板沈剑武表示，他已布局开设了几家门店，来满足游客岛上中短途出行需求。

哈啰电动车租车门店。马化展/摄

两轮电动车短租服务并非新兴模式。据了解，很多城市都有个体商户或区域型租赁平台尝试经营，但登记等管理工作费事，还会担心遇到不还的，终未成气候。此外，有愿意尝鲜的消费者也说出痛处：“小门店、没品牌，去问租车押金价格都不一样。运气好可能碰上收费低的，但又担心车辆安全、服务没保障。万一路上抛锚，都不知临时找谁搭救。”

哈啰电动车相关负责人介绍，正因洞察到潜藏的市场心声，今年初哈啰面向门店合作商户推出了哈啰电动车Saas智能租赁平台。该平台可为门店商家提供智能车辆、智能硬件、租赁服务、平台引流等全场景数字化租赁服务能力。而用户即可通过就近门店租赁选车、下单服务，也可通过哈啰App平台线上下单、门店提车。

据悉，自哈啰电动车短租业务上线以来，仅4个多月时间已覆盖国内近60城430余家门店。接下来，企业将加快与更多城市门店、渠道经销伙伴合作，持续扩充、加大服务密度，以期更好服务广大消费用户，为合作伙伴赋能。