亚洲首艘3000米深水铺管船，如何完成我国最长的深水油气混输管道的铺设？在管道完成铺设前，记者实地探访了海上这一超级工厂。

总台央视记者 张丛婧：我现在乘坐直升机来到了“海洋石油201”上，这里正在进行一场紧张的“海上龙舟赛”，我们赶紧去看看。

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“海上龙舟”其实指的就是我所在的这艘船，它要把100多公里长的油气管道铺设到海底，一边行进一边铺设，需要全船十几个工种通力协作，这种作业模式就像划龙舟一样。

一般的龙舟是长20米，而这艘“龙舟”长却有300多米，可能这样说您没有什么概念，我的身高是1米65，我躺下来，它的长度相当于180多个我。

这里就是船上的中控室，船长正在这里指挥着航向，他相当于龙舟上的舵手，通过这些大屏幕，实时监控铺设过程中的动态数据，以保证行船安全。

“海洋石油201”船长 李晓辉：经过3个月的奋战，现在的海底管线铺设已接近尾声，船上现在作业人员有373人，他们就像龙舟的桨手一样正在24小时不停地作业，做最后的冲刺。

总台央视记者 张丛婧：这里就是船上的焊接站，是整个作业线中最关键的一环，工作人员现在正在将单根钢管焊接在一起，我们可以看到两名焊工左右开弓，他们手里的焊枪就像船桨一样，匀速而有力地摆动着。

“海洋石油201”工作人员 徐福贵：焊接的工作量占生产线的60%以上，每道焊缝需要焊接11层，焊接设备的自动化水平提高，焊接变得更高效了。

总台央视记者 张丛婧：我们都知道桨板划动时会面临很大的阻力，而这个自动化程度很高的机舱，可以为全船设备提供足够的动力，让这艘巨轮航行起来畅通无阻、高速前行。

“海洋石油201”轮机长 郭瑞辉：我们的机舱每小时可以提供三万六千千瓦的发电量，相当于可以满足10万个家庭单位的用电量，我们借助这些先进的设备，有信心让这艘大“龙舟”保质保量地顺利冲刺到终点。

（总台央视记者 张伟 张博 张伟克 王博丰 海南台）